Desde la pre-historia hasta hoy en día los pobladores del Lago Titicaca han navegado usando la totora para construir sus embarcaciones. En el siglo XVI los barcos de madera impulsados por velas fueron introducidos por los españoles y en el siglo XIX llegaron al lago las embarcaciones de hierro. La primera de ellas fue la M/N Yavarí, en 1870, seguida por la M/N Yapura en 1873. Vapores Del Lago - Pre 1900 "Coya" En 1892 The Peruvian Corporation encargó la construcción del "Coya" a Dennys of Dumbarton. Eslora: 170 pies (67 metros) Manga: 26 pies (7.93 metros) Tonelaje de Registro: 546 toneladas El Coya quedó varado cuando las aguas se retiraron durante las sequías de 1994. Ha sido adquirido recientemente por un empresario arequipeño quien acondicionó la nave como un restaurant. Vapores Del Lago - Post 1900 "Inca" Construido por Earles of Hull en 1905 Eslora: 220 pies (67 metros) Manga: 30 pies (9.14 metros) Tonelaje de Registro: 1809 toneladas El destino del "Inca" fue peor que el del "Coya". Esta hermosa embarcación fue vendida como chatarra en 1994, cuando aún se encontraba en buenas condiciones "Ollanta" Esta embarcación también fue construida por Earles y se sumó a la flota en 1930, sigue en servicio hasta hoy. Eslora: 260 pies (79.25 metros) Manga 35.6 pies (10.85 metros) Tiene acomodación para 70 pasajeros, y se encuentra a la espera de ser reacondicionada por Peru Rail (Orient Express)